容量型鎳鈷錳電池介紹
在新型環保節能方面，新能源汽車用的都是動力型鋰電池，也有容量型鎳鈷錳電池，容量型鎳鈷錳電池一般會高達10C以上，主要考量的參數是比功能（W/kg）。能量和功能在使用當中動力要比普通電池強。溶電量大，使用電的持久性長，耗電量少。
然而容量大了，電池的放電率也大，動能從此也跟得上，但放電速度不快，保持電量充足；功率型耗電就像短跑運動員，只能跑短旅程，持久性不長，拼的是暴發力。
而功率能量型是容量型鎳鈷錳電池，伴隨著插電式混合動力車的出現而出現的并且安裝運用。它要求電池儲存的能量較高，可以保持遠程存電旅行，從而綜合上也具有較高的發電能力，在低電量的時候進入混合動力模式進行離子運動發電。
動力型電池與容量型鎳鈷錳電池對比
1，動力型電池和容量型鎳鈷錳電池在原料選材和生產過程是不同的，在用料方面，容量電池要比動力電池節省，材料也不貴，從而從根本上看，容量電池更為劃算，相同容量的動力型的比容量型的要貴。
2，在用電持久性上，動力電池不如容量鎳鈷錳電池，如上所說，動力如短跑者，一時的爆發力，然而后期不足，然而容量鎳鈷錳電池會以長跑者優勢持續型運動。
使用須知
在使用過程中，如果使用功率輸出不大，但電池輸出功率電量小于或不大于1功率，但動能量不大，如果使用電功率電量過于頻繁量大，，放電電流超過1倍率時，機體就會產生熱量，內部分子運動過于劇烈膨脹，電量不足或過于低時，但電量輸出功率依然不變，功率=電壓X電流，電量與電量輸出是相反的，電壓越低電流就越大，此時容量型的電池就要輸出大于動力型電池的電流，如果遇到載重，坡行等工況就會對電池和車輛造成損害。
使用功率過高， 電池內部結構運動過于劇烈，溫度會很高損害電池壽命，嚴重了也有可能會發生自燃事故，造成安全隱患，同時會燒壞其它功能零件部分。電池快沒電時，上坡時，載重時車友們要注意安全保護。
